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　　与(yu)刚刚过(guo)去的(de)冬春航季相比，夏秋(qiu)航季的国内(nei)航班(ban)安排会更多(duo)，可(ke)以承载的(de)客流量更大。据广州(zhou)民航职业(ye)技术学院副教(jiao)授綦琦介(jie)绍(shao)，我国地处北半球，夏(xia)秋航季白天的(de)时间往(wang)往会(hui)比较长，旅客出(chu)行时(shi)间也可以更(geng)早(zao)一些。