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　　与(yu)刚刚过(guo)去(qu)的冬春航季(ji)相比，夏秋航季的国(guo)内航班安排会更多，可以承(cheng)载的(de)客流量更大(da)。据(ju)广州民航(hang)职业技(ji)术(shu)学院副教授(shou)綦琦介绍，我国地(di)处(chu)北半(ban)球，夏(xia)秋航季白天(tian)的(de)时(shi)间往往会比较长(zhang)，旅客(ke)出行时间也可(ke)以更(geng)早(zao)一些。