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　　与刚刚过去的冬春航季相比(bi)，夏(xia)秋航季的(de)国内(nei)航班(ban)安(an)排会(hui)更(geng)多，可以承载的客流(liu)量(liang)更(geng)大。据广州民航职业(ye)技术学(xue)院副(fu)教(jiao)授綦琦介(jie)绍(shao)，我国(guo)地处北半球，夏秋航季白天(tian)的时(shi)间往往(wang)会比较长，旅客出(chu)行时间也可以更早(zao)一些。